Перевозка самолета в Дубну.
Компания SWTrans осуществила сложную перевозку самолета из Самарской области в город Дубна. Габариты самолета сильно превышали допустимые размеры – длина 42 м, ширина 15,5 м, высота – 9 м, поэтому при транспортировке самолета в Дубну использовалось два вида транспорта, автомобильный – открытая низкорамная платформа, и речной – баржа РО-РО. При перегрузке самолета весом около 40 тонн баржу сажали на грунт. Погрузка осуществлялась самозаездом груженого автопоезда, при этом самолет был смещен на один борт, относительно диаметра плоскости для беспрепятственного прохождения шлюзов. Все демонтированные детали были уложены на борту судна. Погрузка в общей сложности заняла два дня. За десять дней движения по воде баржа прошла 5 шлюзов, для чего компания SWTrans оформила дополнительные согласования и разрешения. Для предотвращения опрокидывания судна во время прохождения шлюзов, были привлечены дополнительные буксиры. Уникальность данной перевозки состоит в том, что в пункте приема груза водоем заболочен и для захода судна к причалу потребовались водолазные работы по расчистке дна, при этом причал был вынесен на 100 м в воду, то есть компания SWTrans практически построила новый причал.
Погрузка самолета в Самарской области
Фрахтование речных барж‐площадок, наряду с фрахтованием судов типа река‐море дает значительное преимущество нашим клиентам в цепи доставок грузов до места назначения.
Зачастую, когда автомобильные и железные дороги не могут допустить к перевозке негабаритные грузы по причине наличия препятствий (таких как трубопроводы, высоковольтные линии электропередач, строения, мосты и путепроводы или ограничения по допустимым нагрузкам на площадь), доставка речными баржами является единственным способом доставки груза до клиента.
При перегрузке самолета весом около 40 тонн баржу сажали на грунт. Погрузка осуществлялась методом «самозаезда» груженого автопоезда, при этом самолет был смещен на один борт, относительно диаметра плоскости для беспрепятственного прохождения шлюзов.
Баржи-площадки имеют большую площадь палубы, позволяющей принять сверхдлинные и сверхширокие грузы к перевозке, что в комбинации с мелкой осадкой и знанием, позволяет доставить грузы до участков рек, которые несудоходны для других судов. Также фрахтование специализированных РО-РО барж, позволяющих осуществлять выгрузку груза накатом, чтобы перемещать груз в тех местах, где имеется только причал, без использования тяжеловесных кранов.
Уникальность данной перевозки состоит в том, что в пункте приема груза водоем заболочен и для захода судна к причалу потребовались водолазные работы по расчистке дна, при этом причал был вынесен на 100 м в воду, то есть компания SWTrans практически постороила новый причал.
