В рамках проекта "Первоуральск" кроме тяжеловесного оборудования доставлялись части мостовых кранов длиной 33 м. Так как автопоезда передвигались колонами по несколько машин, и грузы не сортировались по принципу "длиномерный - тяжеловесный", приходилось обращать на это особое внимание.
Если длинномерный груз с трудом проходит узкиие повороты, но свободно проезжает по мостам с ограничениями массы транспорта, то тяжолвесные грузы, наоборот, должны выбирать пути объезда непрочных мостов, но узость поворотов не сказывается на их движении. Чтобы "убить одним выстрелом двух зайцев" специалистам компании SWTrans пришлось проработать маршрут, идеальный для прохождения как тяжеловесных, так и длинномерных грузов. Автоколону сопровождали машины прикрытия и патрульные машины ДПС.